АО Краснодаргазстрой

Ребята БЕГИТЕ и даже НЕ думайте сувать туда свой нос - в КГС. Только если не хватает в жизни острых ощущений, негативного опыта, много здоровья, которое некуда девать и не жаль своих драгоценных нервов. Это вступление. А вот моя история (в целом не жалуюсь, но не будь сложной жизненной ситуации не решился бы вновь на подобный вояж) Звонили раза 4-5 до трудоустройства. Сами нашли резюме и были настойчивы в своих звонках и обещаниях. Прямые неудобные вопросы обходили. Обещали условия, полный КТУ=1.3, если будешь работать как надо мол. Вакансия в ПТО (производственно технический отдел, то есть был в числе ИТР) - республика Саха Якутия ЛПУ№3, строительство ЛПУ №3 (на линейке ситуация не лучше). Общался с Грицканом Артемом Сергеевичем - не стоит верить словам этого человека, помощи обещанной не окажет и реального влияния на процессы он не имеет, может только обещать по телефону (заведомо лгать). Трудовой договор - сразу не выдают - обещают выслать. Но в договоре пункт есть, что 2 экземпляр оригинала договора ты получил и просят расписаться, мол ГД подпишет и мы Вам вышлем. На поверку вся организация работает без оригиналов договоров. Копий не дают, фотографировать запрещают договор. В графе зарплата прочерк ___. Вписывают сумму от руки после. Проводят минималку остальное за счет премий и коэффициентов районных. По отчислениям на госуслугах видно что отображается минимальный минимум по отчислениям. Билеты оплатили заведомо оплатили на самолет и выслали на почту. По маршруту Ростов-Москва-Нерюнгри. Аэропорт Нерюнгри (Чульман) особо никто не встречал - пара звонков и выяснилось с кем ехать. По условиям - сначала общежитие в п. Сосновый Бор - комната на 2 человека, после общежитие (с ведущимся параллельно ремонтом) - комната на 4 чел с двухъярусными кроватями. Белье старое. Стиралка 1 на всех. Есть кухня. По логистике - развозка из Нерюнгри - минут 25-30 утром и вечером до объекта. Рабочий день с учетом дороги с 6:30 до 19 ч. Был график так же с 8:30 до 21 ч. + задержки и ненормированность вплоть до полуночи и за полночь. Но в целом это 11-12 часов в день. Без выходных. Выходные только за свой счет по заявлению. Воскресение не табелируют но все выходят на работу по умолчанию. попытки аппелировать условия договора - пресекаются непониманием коллектива и резкой КТУ. Вахта 2/1 или 3/1 я пробыл больше 7 месяцев без выезда. С обратной отправкой сложно. Билеты долго согласовывают. Приходится людям переписывать заявления. Нервы. Многие бросали все и улетали сами или на поезд. Если увольняешься на вахте -получи билет на поезд по минимальной цене. Есть чартерный рейс. Обычно все летают им. По питанию. Завтрак самостоятельно. Обед в столовую, что находится в п. Сосновый Бор - минут 10 от площадки строительства в автобусе. Очередь на автобус случается. очередь в столовой постоянно. По стоимости приемлемо 200-250 р. за обед. Ужин кто в столовую кто терпит до отъезда, но выезд на ужин с площадки не централизован был. По оплате труда: суточные выдаются из расчета на каждый день - 500р. (15000 тр в месяц) Выдаются наличкой в начале месяца. но были задержки и путаница в списках. В конце отработанного месяца аванс - 10%, 15 число следующего месяца остальное в зависимости от КТУ 60-100%. Зарплату резали на 0.05, потом на 0.1 это ощутимо. в Конце стали резать всем и крупно без объяснения причин. По работе: коллектив (простые работники) доброжелательный, но загруженность у людей огромная, это сказывается. Форму выдают летнюю и зимнюю. После принимают/либо не принимают при увольнении и вычитают из ЗП. Есть медпункт, но лучше не болеть. У меня часть вычли часть приняли. Руководство было не совсем адекватным. Сроки провалены. Условия труда сложные. Планерки бесполезные, таблички, отчеты. "Карт-бланши 24/7" и обещания всех уволить. обвинения в некомпетентности. Офис в вагончиках. Места для новых сотрудников не всегда вовремя оборудованы. Выдали ноутбук и монитор. вагон оборудовался. утеплялся параллельно с работой. Физика на площадке хромает. Много отступлений от проекта. Проект сырой. Представитель ТН и АН один на площадке на огромный объем. Работают Генподрядчик "СГМ", АН и ТН по пятидневке. КГС херачит 7 дней в неделю. По ИД провал по многим причинам. Прежде всего нехватка людей, хромает физика, согласования идут месяцы от СГМ реальной помощи мало. Увольнение: уволился с межвахты. Еле улетел. Рассчитали, но срезали значительную для меня сумму без объяснения причин. Оригинал договора так и не прислали - только копию. Прислали трудовую письмом. и справку 2 НДФЛ по запросу. ВЫВОД: оно того не стоит.