Отзывы о работе. Черный список работодателей

Всего в наличии около 100000 компаний и 500000 отзывов

Отзыв о работодателе «МП "НИЖЕГОРОДПАССАЖИРАВТОТРАНС"» Добавлен: 09.03.16 16:35

Основное название: МП "НИЖЕГОРОДПАССАЖИРАВТОТРАНС"
Другие названия: НПАТ,НПАП 1,НПАП 2,НПАП 3.
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Сайт:
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. Нижний Новгород
Рейтинг компании:
  • Рейтинг 2,05/5,0

Просмотры: 486
Всего отзывов: 4
Описание деятельности:
Муниципальное предприятие «Нижегородпассажиравтотранс» крупнейший в городе перевозчик, имеющий огромный опыт в данной сфере деятельности, начиная с 1939 года. Ежедневно на дороги столицы Приволжья выходят автобусы большой вместимости (ЛиАЗ и МАЗ), которые перевозят около 300 тысяч пассажиров, из которых 153 тысячи или порядка 51% - пассажиры льготных категорий. В месяц предприятие перевозит около 8 миллионов нижегородцев и гостей города. Департаментом транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода постоянно проводятся организационные мероприятия по оптимизации и развитию маршрутной сети, для... »
Автор: Корсар (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Должность: Водитель
Дата начала работы: Ноябрь 2014 г.
Дата увольнения: Март 2016 г.
Одинаковый IP адрес! Возможно, этот автор уже оставлял отзывы об этой компании.
Отзывы, оставленные через один и тот же выход в интернет, имеют одинаковый цвет этого значка.

Положительные стороны компании

Хорошие ребята уволились

Отрицательные стороны компании

Конкретно НПАП №3: автобусы убиты на 300 процентов, ни разу не проводился кап.ремонт, В рем.зоне торчишь по несколько смен для устранения одной неисправности, Если в заявке более 3 неисправностей делают только одну, Оплачивают только время проведенное в рейсах, Если ты потерял рейсы в пробках или сошел из-за неисправности тебе это время ни кто не оплатит, ты "не работал", Смены ставят как удобно диспетчерам, даже если ты на 5- дневке 5 дней в первую 6-7 дней во вторую смену, при этом что после второй у тебя один отсыпной (даже суток нет) и выходи в первую эдак в часа 2-3 вставай и на работу. что кондуктора что водители не уходят домой (и время не оплачивается) даже если автобус с длительным ремонтом поломки.не отпускают. З\П у кондукторов 7000-13000, у водителей 15000-25000, с условием привезти денег по плану, и иметь часы на линии. за перевоз плана премии не светит т.к. план моментално повысят, и ты оказывается его не привез. Сейчас новые директора, лет по 25-36, пришли с русскойт тройки, заворачивают гайки не создав условия,все несправности от износа автобусов вешают на водителя,

Оценки компании

Коллектив и корпоративная культура
  • Рейтинг 3/5
Отношение руководства
  • Рейтинг 1/5
Рабочее место и условия работы
  • Рейтинг 3/5
Социальный пакет и льготы
  • Рейтинг 2/5
Перспективы работы в компании
  • Рейтинг 1/5