Отзыв о работодателе «ООО "Бриджстоун СНГ"» Добавлен: 21.01.18 21:46

про положительные отзывы много раз сказано - белая з/п, стабильно, вовремя, доставка, ДМС, питание.
Можно ныть, но на большинстве местных предприятий и такого нет.

Если хотите убить свои нервы - добро пожаловать в инженеры.

Инженер там прежде всего слесарь, кладовщик, грузчик, логист, охранник, бухгалтер, строитель, дворник, мастер, переводчик, учитель, секретарь и кто угодно, но только не инженер
То есть...сломалась у вас деталь на оборудовании, вы ее сами руками снимаете, разлили масло - убираете, оформляете все бумаги за закупку, ищите бюджет, подписываете у всех, а бывает доказываете генеральному директору что тебе (да, лично тебе) действительно нужно ее купить, отслеживаете, оформляете разрешение на ввоз/вывоз, разгружаете, оформляете счет-фактуры, списываете, утилизируете, подметаете, ставите сами на оборудование.
Если вы думали что инженеры работают головой, то вы ошибаетесь, инженеры там работают руками, как слесари (хотя у слесарей хотя бы инструмент есть)

Если вы любите эксель, графики, и отчеты - то бриджстоун несомненно для вас. Такого количества отчетов и графиков нет пожалуй нигде, от 25 до 100% рабочего времени тратится на какую-нибудь глупую, никому не нужную отчетность или графики, подготовка к какому-нибудь отчету/презентации может запросто занять целую неделю и это нормально, все это понимают и даже одобряют, абсолютно не важно что за это время ты можешь сделать действительно что-то полезное. То есть даже если отчитываться не о чем, вам все равно найдут, вы подготовите отчет о менструальном цикле морских свинок в период полнолуния. Когда вы будете это делать - это ваши проблемы, нехватка 8ми часов в день- это не проблема, оставайтесь хоть на всю ночь, японцы же остаются (и местные начальники), а почему вы не можете ? Ну и что что в договоре написано 8 часов рабочий день ? Ты же не хочешь быть последним уебком на этом заводе ?

Тоже самое отпуск - когда идти и на сколько идти решает начальник отдела, а не вы. Некоторые инженеры не были в отпуске 3 года.

Рабочий телефон - это твой друг или жена, ближе него у тебя нет никого, с ним ты должен спать, ходить в душ, в туалет. Не важно когда он у тебя зазвонит, в 00:00 ? 02:00 ? 04:00 ? ты спал ? не важно, ты обязан ответить. Оборудование сломалось ? Ты обязан сразу приехать и подчинить. Ну и что что в договоре об этом ничего не написано ?

Ну то есть с первого дня вам втирают что политика компании соблюдать все законы и с вами будут проводить беседу если узнают что вы на пример нарушили ПДД, но при этом сами законы соблюдают когда им удобно это делать, когда не удобно - закрывают глаза.

Какая-то элементарная проблема, которую нужно просто взять и сделать, потратить 20 минут, выливается в приключения шерлока хомса - расследования, статистика, стандарты, отчеты, запросы. Хотя нужно всего лишь забить ебанный гвоздь в стену блядь!

Основа продвижения по службе - это язык, нет, не английский (хотя это тоже важно), а длинный и шершавый. Чем смешнее и очевиднее для всех твои комментарии на совещаниях, чем глубже ты его суешь, тем больше это ценят японцы, и тем быстрее ты растешь в их глазах. Главное активно создавать видимость работы.

Каждый день начинается с зарядки, затем чтения правил безопасности от которых уже всех тошнит, рассказа о каком-нибудь ЧП из вашей жизни, затем разбор поломок оборудования и здесь нужно всегда что-то комментировать, назвать причину, пообещать и т.д., и не важно что ты только пришел на работу

Оборудование - это отдельная тема. Компания бриджстоун мнит себя не только охуенным производителем шин, но еще они почему то думают что они охуенные производители оборудования для производства шин, но это не совсем так, они копируют оборудование у нормальных производителей, но что-то у них хуево получается, они ведь не китайцы, копировать нужно тоже уметь. В общем оборудование у них полный пиздец, все что спроектировано техническим центром бриджстоун (а это почти все оборудование на заводе) нихуя не работает, сырое, не доделанное, все нужно допиливать. А доделывать должны русские глупые инженеры, это их вина что оборудование не работает, японцы не могут быть глупыми по определению.

Японцы - есть конечно разные, бывают умные, справедливые, а бывают просто пиздец какие тупые и ебанутые, но при этом все считают себя внеземной цивилизацией, высшим разумом.

Зарплата - в целом да, низкие с учетом всего этого. Часто люди увольняются с з/п и 30 и 40 и 50 и 70 тыр., были случаи и со 100тыр. Нервы дороже.Но многим людям, которые ноют, больше 20ки реально не за что платить, реально долбоёбы.

Естественно в такой заднице как инженерный отдел каждый сам за себя, почти все в поиске работы, многие готовы уйти на низкую з/п, настроение у всех никакое, желание работать соответствующее.

Хотите там работать ?