Отзыв о работодателе «Ecsmart учебный центр» Добавлен: 28.02.18 16:21

НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ НИЧЕМУ ИЗ ТОГО, ЧТО НАПИСАНО НА ИХ САЙТЕ. РУКОВОДСТВО (в частности П.Н. Клюкин) ПОЗОРНЫЕ ВРУНЫ.

Учился на курсе "диагностика электронных систем".

Не ходите сюда, не отдавайте свои деньги!

Было обещано двое ведущих-тренера одновременно. По факту занятия проводил один "преподаватель" (Сафонов Д.Д.), который просто читал с экрана информационные самообучающие материалы Фольксваген, ПСА и т.п. Это всё есть в интернете бесплатно.

Никакими дилерскими сканерами (BMW, Mercedes, VAG и тп.) никто не работает и в глаза не видит. Нет никакого дилерского оборудования у них. Это наглое вранье.

В наличии только сканер Autel (Autel - партнер ИЦ СМАРТ, они рекламируют их сканеры), который может считать/стереть ошибки, показать измеряемые величины и активировать исп. механизмы на лабораторных Seat Altea и VW Passat B5. Других подопытных машин и другого оборудования вы не увидите. Даже не сможете посмотреть как делать адаптацию и кодирование блоков и датчиков. ПРОСТО НЕТ У НИХ ЭТОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

Никаких дополнительных двух тренеров-наставников, шеф-тренеров и экспертов нет. Когда Клюкина приперли к стенке по поводу этого вранья, он откуда-то вытащил работника армянского сервиса с китайским "Mercedes-Beoz" SdConnect. Этот "дилерский шеф-эксперт" даже не понимал, что он тут делает, что от него хотят и что нужно рассказать. Показал группе пиратский интерфейс диагностической системы DAS, попытался подключить сканер к стенду с двигателем Мерседес, но стенд оказался сломан. Это фиаско.

Обещанной системы обучения "теория-практика-практика" нет и в помине. Вернее теория есть, а практика...
Практика - это: вам (всей группе) дадут посмотреть как подключается осциллограф к разным датчикам (ок. 90 минут). Если повезёт, что-то разглядите.
Далее будут практические занятия. 90 минут подгруппа из 6 человек будет искать неисправность на двигателе (будут оборваны провода на катушке зажигания, датчике температуры ОЖ и датчике абсолютного давления). Может успеете подержать в руках сканер Autel.

Смартовские сертификаты и сертификаты гособразца - это липа. На экзамене надо всего-лишь письменно ответить на три вопроса, например, что такое CAN-шина, ДПКВ, как работает ТНВД и т.п. Кто списал, кто вызубрил. Это профанация. Вы не станете от этого диагностом, при поступлении на работу эти позорные бумажки лучше не светить.

Руководитель Смарта Павел Николаевич Клюкин - это отдельная песня. Великий Комбинатор 21 века!
Всех он знает, со всеми знаком, всё и всех может устроить. НЕ ВЕРЬТЕ НИ ОДНОМУ СЛОВУ!