Отзыв о работодателе «АО "ЭТИ Электроэлемент" (Словения)» Добавлен: 12.07.18 10:07

Белая зарплата два раза в месяц без задержек, честный расчет при увольнении, офис недалеко от метро и МЦК, график 5/2 9-18 (могут раньше отпустить, если директор в настроении), оплата командировочных, дочка словенской компании (штат чуть больше 10 человек на всю Россию), чай/кофе и вода из кулера безлимитно, классные календари раз в год, зарплатный проект в Сбербанке и на этом все заканчивается.

Офис и рабочее место.
Бывшее здание завода, переделанное под офисы с дешевым и давно убитым ремонтом и такой же ушатанной мебелью. Потенциального клиента стыдно пригласить на переговоры в такое место.
Выдают дешевый старый ноутбук с пиратской виндой, который глючит и еле работает + регулярно отключается интернет у такого же допотопного перегревающегося сервера. Из офиса ноутбук брать нельзя даже в командировки (презентации клиентам на пальцах показывай) - на входящую почту за тебя коллеги отвечают из твоей учетной записи в удаленном доступе (про переадресацию почты видимо еще не узнали, как и про доступ через другие IP адреса вне офиса к удаленному рабочему столу на котором 1С и Аутлук, чтоб сотрудник мог самостоятельно отвечать).
Безлимитный корпоративный (выдадут после испытательного срока) можно только в рабочее время использовать - директор бдит лично за расходом трафика и минут (вплоть до распечатки списка звонков пояснения кому звонил), как и за любыми действиями всех сотрудников (куда поехал, с кем общался, долго в телефоне висишь, почему не предупредил что на встречу едешь и т.д. и т.п.).
Служебная Шкода Октавия 80% времени стоит под офисом и служит для поездок на склад и подменным автомобилем директору. На встречу в Москве проще и быстрее (в большинство мест) поехать на метро (за свой счет), а в регионы на поезде или самолете. Для поездок (бензин оплатят, но надо будет маршрут написать и чек приложить) в труднодоступные места и по Подмосковью менеджеры записываются в очередь, поскольку машина одна, а ездить надо четверым-пятерым. Так что корпоративный автомобиль - это больше гордое название.

Условия для продажников со стажем и опытом.
По скайпу даже первичные собеседование не проводят (интернет в офисе не тянет скайп нормально), кто хочет устроиться из регионов приезжайте общаться за свой счет. С жильем так же никто помогать не будет. Полный соцпакет из описания вакансии - описан в достоинствах.
На испытательный срок оклад неожиданно будет ниже, чем указан в вакансии - это скажут в последний момент, когда вы уже договорились об увольнении на старой работе, а тут вам сообщают что берут на работу, но вот только на таких условиях. Мотивация - % от продаж при условии выполнения плана минимум на 90%. Размер и выплаты любых других премий - по усмотрению и личной симпатии директора.
Обучения нового сотрудника нет, как нет и учебных материалов, нет нормальных презентаций о продукции, а если что-то есть, то с кривым переводом или уже не актуально, да и найти их в бардаке папок удаленного доступа - очень сложно. Обо всем надо спрашивать, но нюансы при подборе с другого оборудования вам не расскажет вообще никто, а как только с ними столкнетесь - начнутся подколы коллег вместо объяснений + недовольство директора тем, что вы плохо учите и вообще вы работали в продажах или нет и почему вы не знаете весь ассортимент конкурентов?!)))) Пока не сдадите директору теорию о продукции и 1С - к общению с клиентами вас никто не допустит, но план по продажам уже выставлен и директор из Словении спросит чем вы три месяца занимались (из которых 1,5 ушло на самообучение в итоге которого вы более-менее разобрались в номенклатуре, можете выставить счет и назвать срок поставки).
Склад есть, но продукции на нем либо нет, либо она в резерве под заказами или постоянными клиентами других сотрудников (вам из резерва её никто не отдаст в 90% случаев, оставшиеся 10 % - только срочный заказ со 100% предоплатой по розничной цене). Вам расскажут, что машина ездит каждые две недели, только вот возит она все что ранее заказали и сроки поставки от 4-х до 8 и более недель могут быть (кто столько ждет - не понятно), поскольку производство не успевает наполнять склад в Словении (с которого грузят на всю Европу) + регулярно смежники из других стран подводят с поставками комплектующих и готовой продукции - зависают даже предоплаченные заказы.
Расскажут про то, что менеджер 3 недели в офисе и неделю в регионе - не верьте, поскольку в регионе вам не к кому поехать. Базу стартовую вам пообещают, но там одни неработающие клиенты, все живые заказчики (даже из закрепленных за вами регионов) - поделены между давно работающими менеджерами (которые сидят на входящих запросах по базе от предыдущих коллег и входящих заявок) и вам их никто не отдаст. От вас несколько раз попросят слить все данные своей базы (если таковая была) и пофигу, что это не ваш регион - вам скажут, что как-то посчитают вам премию (как она начисляется - см выше) какое-то время, если клиент возьмет продукцию. Входящие заявки все идут через директора и он фильтрует кому отдать клиента, обратившегося на общую почту. Ваши контакты на тормозящем и бледном сайте появятся не сразу (в лучшем случае через пару недель после окончания испытательного срока), да и не в том разделе, где их увидит потенциальный клиент из вашего региона. Тех немногих, кого вы приговорили по телефону и кто согласится вам прислать заявку на почту - вы удивите такими же (если не выше), как у конкурентов, ценами на малоизвестный бренд, с которыми вы предлагаете потенциальному клиенту сравнить ETI. Поскольку МРЦ 20% от розничной цены - сразу забудьте все, что вам рассказывали про то, что вы сами определяете скидки согласно прайсу с себестоимостью. Скидку надо с директором согласовать, а он даст МРЦ в большинстве случаев и клиент просто купит продукцию конкурентов банально в ближайшем строительном гипермаркете или на оптовой базе, поскольку там она будет дешевле вашего аналога и в наличии, а не через 4 недели. Но от вас будут требовать выполнение плана и много встреч с клиентами, которым вы толком ничего и предложить не можете.
Стратегии развития компании на российском рынке и тактики работы - нет, от слова совсем. Заявляют себя конкурентами Шнейдер Электрик, АВВ, Легранд, Итон-Мёллер, но не могут дать и десятой доли того, что дают клиентам эти гиганты при том, что ценник такой же. Рассылка информационных писем, техподдержка, подбор аналогов, дебиторка, контроль поступления денег, контроль отгрузок - это все менеджер делает (возникает вопрос - когда на встречи ездить). В отпуск пойдете - может быть и когда-нибудь, поскольку план вам никто не скорректирует и нельзя ходить в конце почти каждого месяца - регулярно приезжает директор из Словении, а в начале месяца - выполняй план.
Карьерный рост - откуда, если штат офиса чуть более 10 человек и трое на складе?
Командировки за границу и показ клиентам заводов (большая часть из которых не собственная как про это расскажут, а просто выполняет заказы на производство партий под разными брендами) только при условии, если клиент в год выкупает продукции более, чем на 3 млн рублей - тогда можно повезти одного человека, и то все очень долго придется согласовывать.

Коллектив.
Личности обсуждать не будем, поскольку если прочли вышеизложенное и еще хочется здесь работать - вы очень мужественный человек.

По итогу могу сказать.
Компании еще работать и работать, но не в России, поскольку тут без серьезных денежных вливаний в складское наличие и маркетинг - делать нечего.
Подойдет в качестве первой работы выпускникам институтов, но специалистам тут делать нечего, жаль не прислушался к предыдущим отзывам, которые написаны реальными сотрудниками (каждый высказал свое впечатление), бывшими до меня.