Отзыв о работодателе «ООО Реском-Тюмень» Добавлен: 10.10.18 21:04

Негативный отзыв очень полезен, таким образом мы можем понять над чем еще следует работать. Но в Вашем случае мы не можем почерпнуть хоть какую-то конкретику. Как минимум 3 года многое в компании кардинально изменилось в лучшую сторону, и возможно Ваша ситуация, если она имела место быть. Но даже не смотря на её неактуальность мы будем очень признательны, если Вы подробнее опишите свой опыт взаимодействия с нашей организацией. Вот вы пишите мало оплачиваемая работа - что это значит, относительно чего вы судите. Далее неблагодарная - что это означает, то что Вам не говорили спасибо каждый день, здесь сложно понять. Тяжёлая - да, здесь согласны, труд на Крайнем Севере крайне тяжёлый, все сотрудники трудятся в таких условиях и понимают это и большинство не жалуются, потому что изначально знали на какую работу устраиваются. Что значит начальству плевать - приведите конкретные примеры и фамилии, мы примем меры, если потребуется. Условия плохие - не правда. Зарплаты официальные — с перечислением налогов и страховых взносов, выплачиваются в срок, без задержек, два раза в месяц 14 и 29 числа. Полный соцпакет — оплата больничных листов, отпуск и льготы. Отпуск за работу в районе Крайнего Севера, выплата районного коэффициента, северные надбавки и стаж, дополнительная выплата за работу вахтовым методом. Компенсация проезда от места жительства до Тюмени на сумму до 4000 рублей, в обратную сторону также до 4000 рублей. Доставка к месту работы от Тюмени и обратно, трёхразовое питание, спецодежда, комфортные условия проживания за счёт бюджета организации. Баня, душ, прачечная - всё есть. Техника современная и ремонтируется. Та, которая по регламенту подпадает под капитальный ремонт, вывозится в сервисный центр в Тюмень. Здесь проводится весь необходимый объём работ. Тоже самое касается агрегатов. Здесь они разбираются и дефектуются. Принимается решение по восстановительному ремонту корпусов, валов и прочих составляющих. Восстановление первоначальных параметров осуществляется за счёт металлообработки и сборки с новыми запчастями. После капитального ремонта агрегат выходит с ресурсом порядка 90% от заводского. В период летней навигации завозится ЗИП на всю технику. Запчасти на текущие ремонты отправляются, как через Архангельск флотом (крупногабарит, большой обьем), так и через Новый Уренгой авиа доставкой. Срок поставки запчастей разный, соответственно бывают задержки выполнения ремонтов. Если сроки поставки длительные - работник переводится на другую машину или вывозится на межвахту. Зарплату режут - не понятно. объясните подробнее, что имеется ввиду, на это могут влиять актировки и нахождение в обсерваторе.