Отзыв о работодателе «ЗАО Мерседес Бенц РУС» Добавлен: 27.04.21 13:53
Другие названия: Мерседес Россия
Сфера деятельности: Производство/поставка: Машиностроение и оборудование
Сайт: www.mercedes-benz.ru
Страна: Россия
Адрес: Россия, г. в Московской области
Просмотры: 1095
Всего отзывов: 18
Описание деятельности:
Дата начала работы: 2017 г.
Дата увольнения: 2020 г.
Полезность отзыва: 2 - 1 = +1
Всего комментариев: 3
Положительные стороны компании
Зп во время, транспорт, комп питания, корп одежда
Отрицательные стороны компании
Лицо любой комрании - это HR. В нашем случае - это Гордеева Мария и ее команда "специалистов". Их фронт работ очень широк, например - убедить работника, что ему несказанно повезло работать на такую компанию, как МБМР(завод Мерседес Есипово) . А что касается условий, которые они создают, то по их мнению они идеальны - стартовая зп около 40 тысяч руб до вычета ( могут сказать, что больше 50ти, но после подписания трудового договора добавят при условии 6ой рабочей недели и переработках (а они тут всегда) Условия труда соответствуют всем требованиям законодательства, но только на бумаге, если попадете в цех сварки (она тут ручная), готовьтесь к аллергическим реакциям и поражению легких... Данный процесс сопровождается горением соединительного клея (весьма токсичного), при кот образуется большое кол-во дыма, но, упс, наши немецкие друзья почему-то забыли заложить вытяжки (ошибка проектирования говорят, и мы, конечно, им верим, но в уме держим 9е мая или они в своем уме его держат). Плюс вам придется носить костюм сварщика из довольно плотного материала, все прочувствовать удастся летом - смог из "полезного" дыма, жара (нет кондиционера, ессно, и вытяжки нет, даже вентилятора нет), СИЗЫ - очки, каскетка, боты тяжелые закрытые со стаканом металлическим, перчатки, правда не новые, а их стирают - экономия... Остановимся на ней - чай, кофе отменили, английский за счет компании отменили, деньги на мероприятия такие как тимбилдинг тоже отменили, все что можно стирать перчатки, нарукавники будут стирать, ведь надо удешивить автомобиль, только на цене в салоне это не скажется - это для бизнеса, все только для него. ДМС урезан как только можно, для обычного работника, он же должен гордиться работой на звезду, а не болеть. Для работников офиса другие правила, другой ДМС и другой доход, но и они бегут, текучка высокая. Гордеева и ее команда скажут - очередь за забором на ваше место и им снова поверим). Не будем долго продолжать про HR (сами все увидите, только читайте документы,которые подписываете и смотрите на даты), но впечатления они вам создадут "незабываемые" еще до попадания на рабочее место, профессионалы одним словом...
Что касается самой работы, тут уже зависит от конкретного цеха, участка.
Сварка- начальник цеха Александра Багапова (до этого начальник на сборке, немцы обожают ротацию, она же денег не требует, а вид деятельности создается) , как говориться, лучше один раз услышать и вы все поймете. Супервайзеры (начальники цеховых линий), как повезет, есть с опытом есть без, про адекватность, тоже говорить не будем, у каждого своя точка зрения на это. Но для всех главное это план, а для этого есть бригадир, который должен "мотивировать" всех на участке для его выполнения (чаще всего это одни из самых "приятных" людей на заводе).
Андрей Минин цех сборки. Когда человек поднимается с низкой позиции до начальника цеха, это говорит о его исполнительности. Он очень рано приезжает на работу и очень поздно уезжает, на этом, пожалуй, его талант управленца и заканчивается. Хотя есть еще талантики типа перевести стрелы, оправдаться, оставить свою репутацию чистой, сделать вид слушающего человека и ничего не менять)
На самом деле описывать управленцев здесь не имеет смысла - это не то место, здесь не нужны крутые спецы с передовыми идеями, а нужен план в ущерб всему - здоровью людей, качеству изделий ( смотрите ютюб, там много про мерседес и про дилеров и про саму сборку современных меринов).
МБМР - это коробка способная выпускать 20000 единиц т/с в год и пока это происходит, не важно чем дышат люди в цехах сварки и окраски, сколько зарабатывает человек на линии и как его "подбадривают" в HR ( привет лучшему специалисту Новиковой Елене и Гордеевой Марии), какого качества эти средства перемещения, главное больше, как можно больше продавать. Наши немецкие коллеги любят выбирать рынки со слабой экономикой (интересно и откуда у них эта тяга) и выжимать все из "дешёвой" рабочей силы, при отсутствие возможности защитить свои права через профсоюз - они очень строго это запрещают. Да тут есть три немца директор Летнер, начальник производства Клемм и директор качества доктор (надеюсь не проктолог) Кун, так вот, братюни, последний напрямую подчиняется первым двум. А это значит, что качество будет таким, как скажет директор и начальник производства, т. е. никаким главное продать и заработать...что-то тошно стало все это вспоминать и не охото все описывать, а еще много чего есть...Выводы делайте сами.
В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.