ооо ТрансЭкоСервис

На связи нормальные адекватные менеджеры, которые всегда разрешат любую спорную ситуацию и с водилами общаются как с людьми, а не как с быдлом. Машину самому содержать на надо, условия для таксиста максимально удобные. Я в сфере такси уже года 4 работаю, поэтому знаю о чем говорю. Да и деньги я тут хорошо считать умею, по моим подсчетам получается выгодней всего – выгодней аренды, где у тебя агрегаторы свой кусок...»

Средний уровень дохода у тех, кто не филонит, может и до 90 000 выходить. Атмосфера цивильная, очень много водителей со знанием английского, с высшим образованием. Начальник колонны – нормальный разумный мужик. С заказами норм, техосмотр всегда вовремя проводится. О репутации беспокоятся, и надеюсь что это не временно. И кстати по срокам выдачи зарплаты тоже все ровно, у нас в договоре прописаны выплаты два раза в...»

Сейчас, когда узнал, что можно еще рассчитывать на должность персональщика, работать стало интересней. Хочется из такси уйти и ездить только с одним человеком, поэтому рассчитываю здесь на такое повышение. Но и что как такси эта фирма плохая тоже не скажу. Работать можно, лично по моему рейтингу компаний, где удалось поработать – по шкале от 1-10 оцениваю на 9. Зная всю кухню изнутри с уверенностью могу сказать, что...»

В моем прошлом таксопарке чуть ли не принуждали работать сутками, а если меньше то штрафовали жестко. И вообще отношение было свинское. Здесь слава богу, такого нет. График более менее щадящий, по 14 рабочих часов на линии. Конечно хорошего мало, ведь все равно ишачишь по многу часов. Но из зарплаты необоснованных штрафов не вычитают, у диспетчеров к водителям отношение нормальное, стараются войти в положение,...»

За одну смену можно вывозить 6000-6500 руб., причем агрегаторы свой % не снимают, и это уже чистыми получается. У меня отличное знание английского языка, и с заказами проблем нет, есть много таких где указано требование знаний языка. Из пассажиров в основном адекваты. Хорошая обратная связь с менеджерами службы поддержки – для такси это прям огромный плюс.

Если не сидеть на одном месте, то заработать можно. Да я и не представляю как можно не заработать когда заказов тьма тьмущая, они тебе и от агрегаторов сыпются и от корпоративных заказчиков. Не спорю, нужен навык чтобы быстро ориентироваться по заказам, по адресам, но это все со временем приходит, а потом уже намного легче и физически и финансово. Машинки все свежие Е-шки, так что работать в кайф, деньги вовремя...»

У меня за весь мой 20-летний стаж еще ни разу не было такой крутой рекомендации. Я здесь работал 2,5 месяца и уволился буквально 3 дня назад. Ни к кому претензий нет, наборот была отовсюду поддержка, и если бы не операторы службы мониторинга и поддержки я бы не заработал столько. Погасил кредиты, чему очень рад. Сейчас устроился на работу по специальности, и главное что в рекомендательном письме меня описали как...»

Легких денег здесь вы точно не увидите, пахать придется как папа карло. Но заработать можно, и даже приносить домой неплохую зарплату. Когда я работал в прошлом такси у меня была проблема- были большие перерывы между заказами и большую часть времени я тупо был в ожидании, здесь проблема-как справиться с таким большим количеством заказов. Я за смену меньше 17-20 заказов еще ни разу не получал, а это в среднем около...»

За 14 часов нахождения на линии меньше 20 заказов еще ни разу не было. В выходные вообще шквал заказов. Если какой-то простой именно по вине компании, и из-за этого не получается сделать план то тут эту сумму компенсируют. Условия одни из лучших, но есть одно НО. Водителей на работу берут только аккредитованных по вилли, для этого надо серьезный экзамен пройти, и здесь еще у них не простое собеседование, потом после...»

Машины есть и на газу, и на бензине, как вам привычней, но все одной модели – Мерседесы Е класс. Можно хорошо заработать при графике 5/2, пробовал 6/1 но очень тяжело показалось. Очень круто что за мойку, ремонт и прочее платить не надо, никаких удержаний с зп на приложения тоже не уходит. Хотя как правило таксисты зарабатывают только то, что осталось после того как вилли, яндекс, гетт и прочие, свой процент...»