ООО Кастор

приехал с вахты (Бузулук) . она недолгая всего месяца полтора выло. мужики нормальные там работают, в общаге условия обычные, чесно ожидал хуже. заплатили чуть меньше чем думал, но и штрафанули разок

Службу безопасности у них не все проходят, да и тестирование тоже.Если все прошел удачно, то в резерв зачисляют. Меня через 2 недели на вахту отправили. Пока работаю норм, общежития вполне приличное, мужики норм тут. Только вот камеры в кабине стоят, поэтому много ограничений. Уже подумываю курить бросить, а то на штраф нарвусь точно. По деньгам пока хз, но мужики говорят что платят стабильно

За 2 года работы тут привык и к тому что строгие правила, и что камеры в кабине, и что мобилу не взять в рейсе. Зато курить бросил. Но главное что бабки платят вовремя

Отработали апрель. 2 недели держали на карантине, но карантинные дни тоже оплатили. ЗП за апрель получил нормальную, посмотрим как будет дальше.

Все ничего, работать можно, но постоянно штрафуют. Поставили камеры, в камеры установили какую-то систему, она моментально отлавливает закрытие камеры или разговор по мобильному телефону. Я честно думал, что это хуйня не работает, пока меня самого не поймали. На первый раз не штрафуют предупреждение, на второй уже не прокатит.

В Уренгой на работу уже 15 лет езжу, в Кастор пришел в прошлом году, живем в общаге, не как дома, но жить можно. Тараканов и клопов нет, тепло, но мне главное, чтоб деньги платили вовремя, я работать приехал, покидали меня на Севере много за 15 лет, хочу стабильности, а тут все стабильно. Штрафы в основном за курение. Первый раз предупреждают, второй уже штрафуют, мой напарник первый раз на 11 000 накурил, первый...»

Мужики, самые высокие зарплаты у них в Усть-Куте. Говорю правду, потому что рабол и в Демьянке и в Бузулуке. Сейчас попросился в Усть-Кут. Машины разные, большинство старые, видимо на таких дорогах не хотят новые убивать. Здесь тяжелее работать чем других регионах, бывает чаще живем месторождении в вагончиках, а в других регионах возвращаются в общаги.

Я в касторе в двух филиалах даже поработал, когда закрывали одно направление перевели.текучка есть конечно, но маленькая. Хорошие машины, почти новые. Если работать и не наршуать правила, можно неплохо заработать. Сами разберетесь, если возьмут. Условия работы не самые легкие и работать сложно по зимнику ездить не как по трассе. И превышать нельзя больше 70 не поедешь.все фиксируют потом будет разбор. Такая работа...»

У них есть черные списки. Принцип такой- если вдруг уволился.обратно не возмут никуда ни в один регион

В касторе сделал рейсов до фига и до одного места. Оплачивали все исправно в белую на карту. Начальство нормальное не давит лишнего не спросит но переработки были иногда. Редко когда сидели подолгу, в основном движуха постояная работа есть. Я б оттуда не ушел ни за что, но надо было, на такую работу трудно устроиться. Щас таксую и тоскую по большим машинам.