ТК «Арион» г.Мытищи

Работаю третий месяц. За мной закрепили Мерседес Актрос 1841. Тягач хороший, с ним на дороге проблем не возникает. Как и с логистом, который мне помогает в дороге. Заказов много, работа хорошо оплачивается. На первых порах уставал, но сейчас попривык.

Устроился в августе, в сентябре получил первую зарплату, приблизительно подсчитывал на 48т, оплатили 53, при подсчете не учел, что за доп точки по 500р. Пока без негатива, дальше буду смотреть, надеюсь что за осень смогу увеличить и дойти хотя бы до 70к.

Отработал пол года, по обещаениям и итогу скажу так. Оформился быстро, платят все в срок, есть МРОТ, 10 и 25 падает на карту. Остальное по наработке, первые два месяца вышло 55, последний месяц получил 80, с мужиками общался те кто уже давно в деле по 120 делают, но больше ни от кого не слышал.

Если относиться к машине, как своей, то и она будет к тебе хорошо относиться. Это важно, так как в дорогу едешь не на один день. Но и со стороны компании тоже есть внимание, после каждого рейса машина бывает на осмотре у механика. Всегда промаслят, осмотрят, подтянут. Я пришел зарабатывать сюда деньги и кормить семью и в плане денег у меня претензий к компании нет.

Некоторые говорят - чего я буду ехать, плестись - и давят в тапок. Но если так нестись, то и до неприятностей недалеко. Времени дают достаточно, я всегда в него укладывался. Никогда в шею не гонят, компания заинтересована, чтобы груз дошел в целости, сохранности и при этом не убить машину.

У меня стаж работы водителем девять лет. Здесь работаю на Камазе. До этого тоже работал на Камазах, начиная от старого и заканчивая евро2,3,4. Сейчас вот на евро 5 работаю. Порожним практически не езжу, такое бывает редко. Отличный логист у меня. Всегда найдет груз, чтобы я порожняком не ехал.

У каждого свой подход, у каждого своя история. Люди все разные, на всех конечно не угодишь. У меня в первом рейсе правда был перерасход, так как надо понять и привыкнуть к машине, но потом уже вкладывался в норму. Рейсы бывают разные: в Екатеринбург, Тюмень, Питер. Так что география поездок широкая. Машина хорошая, практически новая. Ну и конечно с моей стороны надо следить за машиной, чтобы не убить ее на наших...»

Две вахты уже позади. Одна была 60 дней, вторая 45. Отработал с логистом Александром. Все прошло без приключений, рейсы были связаны предельно удобно. За 45 дней было только два простоя и то по объективным причинам.

Удобное расположение офиса, недалеко от метро. В офисе нормальная техника, которая не виснет и не глючит. Одна из немногих компаний в моем послужном списке, где меня официально оформили на работу. Конечно география поездок довольна обширная, поэтому тут без знаний логистом не получится работать, т.е. хотя бы год ты должен иметь опыт работы. Остальное все уже наработать реально в процессе работы.

Есть плюсы и минусы. Но если говорить о выплатах, то тут особых минусов нет. Зарплату платят, без обмана. Хотя один раз было, что насчитали что-то непонятное. Пошел разбираться в бухгалтерию – пересчитали. Бухи у них адекватные. Тягачи ухоженные, не развалюхи, обращал внимание, старше 2017 года не видел.