Отзыв о работодателе «МОНОПОЛИЯ» Добавлен: 25.01.19 04:55

Доброго времени суток всем!!
Уже давно хотел написать отзыв о компании Монополиия, и вот выдалась свободная минута. Постораюсь конструктивно ответить вам на часто задаваемые вопросы, без сарказма))) (если получится)))) И прошу простить за Т9.)))
Скажу сразу, на междугородних и международных перевозках я уже более 19лет.
В компании Монополиия работаю с 15го года и уходить не собираюсь. Пока меня всё устраивает. Есть конечно много вопросов, и они будут и в дальнейшем, но всё решаемо. Руководство всегда идёт на диалог, кто бы что там не говорил.(Если конечно вы, хотите без мата и оскорблений решить свой возникший вопрос!!! )
Я не скажу что компания,, Прям супер идеал", но работать и достойно зарабатывать в компании можно!!! В любой крупной компании как вы знаете, есть свои плюсы и минусы. Решать при выборе вам самим и только вам!!!
Плюсы этой компании, первое :
Новый автопарк (Европейцы)
Ремонт фуры ( сцепки) на сервисе без учистия водителя( причём что-то подделать самому, можно по желанию всегда)
И главное наверное это, выплаты з/п,... они всегда вовремя в установленный срок... И это не мало важный факт на сегодняшний день. Т. к практически у всех у нас есть кредиты, ипотека, либо иные финансовые обязательства.
Но остаётся всегда только один вопрос,, Сколько.. ?!!!".. Да, и запросы по желаемой з/п у нас у всех разные. Для кого-то то и 60т.р хорошо, а кому-то и 150 мало. Поэтому и выбираем каждый для себя.
На сегодняшний день руководство по просьбе водителей немного поменяло систему оплаты для вновь пришедших водителей с КМ. на 90т.р оклад+км. Во первых, вы... определяете для себя в первое время,,, Что я здесь делаю, нужно ли это мне и смогу ли я!!".... А компания, присматривается к вам,,, а нужны ли вы ей с таким заявленным по анкете ,,Опытом". ))))
Для тех кто работает уже продолжительное время и зарекомендовал себя, всё осталось по-старому. Это от 6 до 7р.за км.+доп.пакет.о котором можно узнать в любом офисе.
Я не буду углубляться и говорить о бесплатных стоянках и банно прачечных услугах предоставленных компанией для удобства и сокращения затрат водителя на собственные нужды. Всё равно находятся те, кто моется и стирается как индейцы... когда идёт дождь))) Об доп. услугах узнавайте в любом офисе.
В общем: 90т.р оклада - это взятые в среднем 15т.км помноженные на 6р. за км.(компенсация для тех кто по тем или иным причинам не накатал 15т.км и выше, "(месяц на месяц не приходится и порой выходит и 17-19т.км)
Нужно учесть тот факт, что в среднем 30дней в месяц, это в день 3т.р гряз. Компания платит независимо от того едите вы или стоите по той или иной причине, в основном разгрузка и погрузка( бывает частенько). Но если ваш пробег за месяц составит более 15т.км то к окладу 90т.р гряз. прибавится пройденный км. сверх. Кто умеет считать тот поймёт. (некоторые парни кто отработал в компании по 3,4,5 лет перешли с 7ми руб. на оклад. Это их выбор) Т. к на км. оклада нет. Там как,,, потопал так и полопал,,,
Но не надо думать что в компании все дураки и просто так вам будут платить деньги. Что вы после выгрузки попросту схитрите, и просто в отстое убьёте время до конца суток. Это легко проверяется и вам будет выписан штраф от компании за необаснованный простой авто. Для того что бы отдохнуть не нужно хитрить. Нужно попросту позвонить коорд. и поставить их в известность, а они уже отпишут по системе что по окончании рейса вам нужен отдых. Не забывайте, тут нянь нет!!!
Вы же знаете из своего жизненого опыта что всегда инициатива наказуема и поэтому обо всём, что ставит вас в тупик,... вы звоните координаторам либо непосредственно службам контроля за вод. составом. Что-бы не возникло затруднений попросту спросите, что мне делать в той или иной ситуации. ( вам всегда подскажут... благо есть у нас грамотные координаторы и управленцы)))).
Да..!! К этому сложно привыкнуть изначально , но это вас избавит от ненужных трат и штрофов за перепробег, потерю своего рабочего времени и т.д. Ведь вы на вахте....

А теперь перейдём к самому интересному ... Это отрицательные стороны, на которые я думаю руководство обратит внимание и примет меры к их доработки!!!!
Система координации, и те службы которые пользуются их рассылкой:
Излишней контроль системы.
Нет разграничения между старыми (с опытом) и новыми водителями по передаче им информации о действиях при внештатной ситуации (косается всех служб без исключения)
Бесполезные и отвлекающие внимание СМС. ( о том что зима на дворе и т.д. ,, Мы до этого не в Африке работали")
Ночные перезвоны с вопросом,, Как дела у вас на выгрузке или погрузки?!!! " " Когда прекрасно знает и система и менеджеры , что приёмка работоет только во времянное окно. (ситевики)
Не уважительность при разговоре( с обоих сторон)
Не компетентность некаторых сотрудников (они вообще хоть знают что в транспортной компании работают?!!! )
Не желание брать на себя ответственность для быстрого разрешения элементарных вопросов ( косается дежурных логистов и всех служб без исключения в выходные дни)
Нет канала передачи быстрой инфо. (видео, фото )
Отдел логистики:
Ограничены системой и не только ей, в принятии самостоятельных решений той или иной проблемы, действуя по шаблону, нет логического мышления в действиях. (косается нововведения по расчёту топлива, АЗС, расстояний с учётом внешних факторов и погодных условий и т.д) В некоторых случаях просто переоценивают себя и свои профессиональные навыки не имея практики!!!
Ну и конечно же топливный отдел...
Д/т которое в целях экономии вы находите на некоторых АЗС.!!!.. .Ещё раз подчёркиваю.. На некоторых АЗС!! . Оно вообще, в прицепе не горит...!!! Я понятия не имею как и какие ваши службы как вы говорите.. проводят проверку д/т на АЗС,... Но вам стоит задуматься!!!
Ведь по большому счету проблема с увольненими водительского состава не в тяжёлой работе водителем, не в 3х,5ти точках выгрузки, не в том что тонаж и напровление передвижения разные. А в том, что много периодически необаснованных высчитов за ГСМ (по системе)!!!!!!!
Установленные вами в бортовой комп. системы маниторинга и глонас, позволяют вам полностью отслеживать движение ГСМ в авто и вносить во время корректировки, до подачи данных в бухгалтерию!!!