ТрансЭкоСервис

Если таксист хорошо зарабатывает значит работает как минимум на бизнес классе. Зная свои способности был полностью уверен, что устроюсь в любую контору на хорошую машину. Захотел сюда, так как репутация вроде у них хорошая, и трудоустраивают официально. Служба безопасности проверяла очень тщательно, строго оценивали внешний вид, манеру общения. И что больше всего удивило на водителей здесь оформляется достойное...»

Хоть и имею свою неплохую машину, предпочитаю работать на чужой. Все таки здесь уже компания сама ее обслуживает. А за людьми периодически надо прибирать, то прольют что-то, про просыпят. Мойку их парни сами производят, технический осмотр и ремонт –тоже. Если с пассажирами какой-то спорный вопрос возник помогают разобраться, не всегда быстро, но в последнее время стали отвечать побыстрее. В автопарк поступает все...»

Работу на фирму выбрал после нескольких лет работы на себя. Просто надоел непостоянный доход. Понятно, что когда праздники или час пик, то можно хорошо себе заработать, а в остальные часы, например в обед, сразу глухо. Мой сосед тут работает где-то с полгода, вот я у него и стал спрашивать что да как, рассказал что с заказами проблем нет, наоборот очень устает от постоянного потока. Решил устроиться тоже, и сейчас...»

Гаджеты рабочие, на баллансе деньги лежат, топливную карту тоже пополняют по полной, в этом плане все как и говорили. Минимум сколько заработал за все время работы – 67000 руб. Машины хорошие. Для меня главный плюс такой работы –чаевые. За такие суммы можно и постараться, выходит больше чем когда я работал на заводе.

По поводу плана можно не переживать, по крайней мере скажу за себя – я его делаю всегда, но стремлюсь перевыполнить, так по процентам получается больше. В пятницу и выходные вобще прекрасно получается выше планки сделать, тысяч по 5-6 за смену удается заработать. Графики удобные, я всю жизнь работал 5/2 и здесь такой же выбрал

Раньше тоже работал в бизнес такси на плане, и когда позвонил сюда, чтобы узнать условия, в первую очередь спросил, какой план. Сказали индивидуально. К примеру если водитель хороший, опытный, то могут сохранить его план, это все обсуждается. Стало интересно, так ли это на самом деле. Нигде больше не встречал персонального подхода. Когда приехал мне все подробно расписали, я рассказал свои прошлые условия работы....»

Вообще работа в такси очень сильно прокачивает по всем фронтам. После нее ты таким профи становишься, что все другие просто отдыхают. Общение с людьми, а особенно если ты и так человек очень комуникабельный еще больше расширяет кругозор. Мне интересно общаться с разными людьми поэтому я здесь на подработке активничаю. У меня своя машина мерседес и здесь тоже на таком же езжу, только цветом отличаются) Собственно и...»

За смену у водил 4-6 т.р. получается, моя выручка тоже примерно около 4- т.р. колеблется. За месяц – в районе 75 000. Но и не перерабатываю, сюда устроился на график 2/3, и чувствую себя нормально, хотя есть коллеги которые намного больше меня зарабатывают и пашут соответственно. Если надо график поменять или сдвинуть дни, то не вопрос, можно легко договориться. Ежедневная выручка у всех по разному выходит, хоть и...»

Конечно есть и минусы и плюсы, как и в любой другой компании. И если посчитать наверное плюсов даже больше. Самый главный – зарплата, соответствующая нормальной з/п водителя бизнес класса. Для москвы, чтобы нормально прожить – это тысяч 80 0000-100 000 минимум (для такой работы конечна), примерна эта сумма у меня и здесь выходит. Хорошо что работаешь в комфортном дорогом автомобиле, на горючее всегда есть карта от...»

На бизнес классе конечно намного спокойней, чем на экономе. Вот помню давно, еще лет 10 назад, когда на дряхлом шевроле бомбил, кого только не доводилось видеть, и пьянь и рвань, особенно по выходным. Но я на таких тачках уже давно не езжу, сюда меня позвали, когда я на БМВ 5-ке работал. А работу искал потому что надоел непонятный график, ничего нельзя было запланировать, в любой момент могли позвонить и по делам...»