ТрансЭкоСервис

В такси я пришел в 2015 г. Тогда и открыл свое ип, собственно сам себе хозяином был. Во сколько захотел на работу, во сколько захотел — с работы. Поначалу кайфовал, но потом начала угнетать некая нестабильность, сами знаете как бывает, то есть заказы , то их нет. Знакомых таксистов у меня не мало, и все разное говорят. Кому-то нравится в одной компании, кому-то в другой, а кто-то это такси вообще материт почем зря....»

Процент по з/п не ниже, чем в других такси, мой доход меня устраивает. А если где и говорят что у них за смену больше, так они и перерабатывают. А я зверски перерабатывать не хочу, мне дома надо к вечеру уже быть, у меня ребенок маленький. И семью содержать, и благополучно приезжать домой целым и невредимым. Да и суммы в 80-100 т.р ежемесячно меня вполне устраивают. Здесь то я развожу приличный контингент , люди...»

Вообще, в такси я никогда не работал, но есть большой опыт работы на авто бизнес класса, представительского класса. Пришел сюда, так как машины хорошие обещали. Пока Мерседесы, а на перспективу и вип класс. Ну, думаю, посмотрим... В принципе я наблюдаю моих коллег на таких машинах. Они уже давненько здесь работают, поэтому зарекомендовали себя. Но я в любом случае остаюсь здесь, так как из всех контор где я бывал,...»

Клиентов сейчас раза в два больше, чем год назад, когда я только только начал работать. Машину мне поменяли на новую, сейчас езжу на мерседесе. В моем распоряжении все атрибуты планшет, смартфон, топливная карта, карточка на автомойку. Интернет и связь они сами оплачивают, так что пока ни одной своей копейки не потратил, только зарабатываю. Правда поездить надо с раннего утра и до 22 ч. минимум, ну ничего, я не...»

Лично меня подкупило то, что машина домашняя, и не надо тратить время на дорогу до автопарка. С утра в машину сел, и сразу на линию вышел, заказы принимать. А с заказами у меня обычно все плотно, с утра до вечера колешу по родной столице. Если бы не хорошие чаевые и бизнес дни, где вообще шикарно платят, возможно бы сменил сферу деятельности. Я ведь инженером всю жизнь отработал, но потом компания распалась. В...»

Компания предоставляет услуги бизнес-такси на новых Ешках.  Сам работаю с сентября прошлого года. Машины у  водителей выглядят достойно, не побитые, есть вся необходимая техника. На работу выходим только при строгом дресс коде — черные костюмы. Пока деньгами не обижают, еще я подрядился работать персональным водителем, здесь же только в другом отделе. Сейчас друзей -водителей зову сюда, ну просто реально условия...»

Работать на зарплате хорошо в том случае, когда процентная ставка не грабительская, а иначе, какой смысл вообще этим заниматься. Ну я так щитаю! Конечно, если деньги нужны позарез, то можно на любую фигню согласиться, так и наживаются на наших гостях из средней Азии. Я коренной москвич, и так сложилось, что понадобился допдоход, не смотря на то, что я не бедствую. Временно решился пойти в такси, но только в ту...»

Когда впервые сюда пришел , машины были другие, Фольксвагены и Киа. Мерседесы тоже были, но в небольшом количестве. Сейчас полностью перешли на бизнес сегмент. Конечно, сначала, я не планировал оставаться здесь надолго, и не видел особых перспектив, но сейчас рабой вполне доволен, и даже поиски нового места уже прекратил. У меня много своих клиентов, довольно солидных людей, которые меня ценят, и чаевыми не...»

Выручка за смену выходит нормальная. Для кого как, а для меня делать пятерку за смену чистыми очень даже не плохо. Это еще говорю без учета чаевых. Не надо тратиться на топливо, очень удобно заправляться по карте, лимит на ней регулярно обновляется. Больше всего люблю бизнес дни, весь день ездишь с одним клиентов, за которым потом в последствии и закрепляют. По условиям - работать комфортно, так как дали рабочий...»

Пришел сюда устраиваться повторно, работал здесь в прошлом году. Однако ТЭС существенно вырос за это время. Полностью обновили автопарк, теперь здесь только новый бизнес класс. Поменялся подход к отбору водителей, сейчас необходимо пройти нескольк проверок, чтобы тебя допустили к работе. Но надо признать что поработали и с материальной мативацией для водителей, теперь и тарифиы не те, и про зарплаты прошлые уже...»